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“老兵”纪实凯斯580L型挖掘装载机16年使用报告
发布时间:2018-03-14 01:18

16年、13000h、无数次抢险……“两头忙很忙”与他那台网红580L并肩作战的故事早已声名远播。尽管时间从2001走到了2017,新款从580M变为了580N,康大伟的身边始终陪伴一抹凯斯黄。这台580L从青葱稚嫩到独挑大梁,再到历久弥坚。

凯斯580L型挖掘装载机

它是凯斯众多现役挖掘装载机中的一例,也是个工程机械老兵的故事,它可靠耐用、性能稳定、不掉链子、不挑工程,它是一台2001年产的凯斯580L,也是凯斯品牌最有说服力的代言人。今天,就给大家带来这台580L的13000h使用报告。

凯斯580L型挖掘装载机

“两头忙很忙”——康大伟,工程机械圈子的网络知名大咖,现实中是沈阳水务集团的外勤工程师。2004年退伍的他几番辗转就职到沈阳水务集团,后随父学习挖掘装载机驾驶,是本文主角580L的驾驶员。

康大伟其人

沈阳地区,冬季检修供水管道难点有三:保证最短时间内完成转场、破开1m深的冻土层、开挖1.5~2m时设备的稳定性。只有凯斯挖掘装载机凭借挖掘深度、稳定性的优势能够胜任,这也是2001年沈阳水务集团选择这部凯斯580L的原因。

挖掘装载机上路需要上牌照

这台凯斯580L是16年的老设备,但外观一点也不过时,尽管从L到M再到N系列,580L已算是爷爷辈的款型;凯斯设备的漆面很厚,至今也只有驾驶室左侧车门因多年前硬物击打击过而掉漆;13000h对很多其它品牌而言,早已过了发动机、变速器的大修期,但这台凯斯580L主件都未有大故障,液压件目前也仅有大臂、回转的易损油封需要更换。凯斯设备的耐用性可见一斑。

16年的设备,车身只有此处车漆有掉落

主件仅有易损液压件油封需要更换

主件仅有易损液压件油封需要更换

凯斯580L采用的是康明斯发动机。原厂空气系统(包括空气预滤器)采用唐纳森品牌。当然,现款凯斯N系挖掘装载机已无需设置空气预滤系统。580L最大行驶速度可达40km/h,以康大伟负责的铁西新区为例,自接到检修电话起,赶到新区最远检修处也仅需半小时,转场速度堪称一绝。

新款N系已无需单独的空气预滤器

单边制动可实现原地回转

580L的机械式仪表

凯斯两头忙采用单边制动系统,可实现原地转向,回转半径更小;相比580L的档位,如今580N的档位更加人性化,机械式仪表也换成了更直观精准的大屏电子仪表,带调节的手刹制动也换成了电子制动。这一代的两头忙,在操控性与舒适性上自然更胜一筹。

“N时代”的凯斯挖掘装载机

凯斯580N更人性化更舒适的操作界面

凯斯设备长寿的秘密,无非保持技术的领先性、高水准的生产品质两点,也许正如杰克·克鲁亚克在《达摩流浪者》中写的:“永远年轻,永远热泪盈眶。”

有人说,陪伴是最深情的告白,身为凯斯人,生产更高性能的产品,提供更优秀的服务,我们义不容辞。我们不能让所有用户都选择凯斯,但我们能做到的,是陪你走到你不需要我们的那一天。

责任编辑:Keyi

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